O projektu - Plzeň v pohybu

Strategie udržitelné mobility Plzeňské aglomerace

Zlepšit dopravní plánování v širším okolí města Plzně, kterému chybí společná vize
Překonávat administrativní a kompetenční bariéry měst a obcí, dopravců, investorů
Zapojit do celé přípravy občany nebo soukromý sektor
Zohlednit dopady dopravy do životního prostředí, urbanismu, sociální oblasti
Doplnit investice do infrastruktury o dopravně-organizační a měkká opatření
Podpořit dopravní poptávku ve smyslu udržitelné mobility
Zpětně vyhodnotit naplňování a účinnost přijatých opatření

Plzeňská metropolitní oblast ITI zahrnuje celkem 108 obcí, kde žije 309 tisíc obyvatel.
Zatímco pokrývá jen 22 % plochy Plzeňského kraje, žije zde více než polovina jeho obyvatel.
To koncentruje nároky na kapacitu a spolehlivost dopravní sítě, ať už cestujete vlakem, autem nebo na jízdním kole.

Plzeň již v roce 2016 schválila svou vizi pro udržitelnou mobilitu a průběžně ji naplňuje.
Důkazem toho je 23 realizovaných, 5 rozpracovaných a 49 připravovaných opatření.
Zaměření Plánu udržitelné mobility Plzně však dostatečně nepokrývá velkou spádovou oblast v oblasti ITI, kde je také potřeba zlepšit cestování za prací nebo do škol
Strategie tedy rozšiřuje principy udržitelné mobility za administrativní hranice krajské metropole a současně přináší podněty pro aktualizaci samotného plánu pro Plzeň

Zadavatelem projektu je Útvar koordinace evropských projektů města Plzně
Na úrovni Plzně a Plzeňského kraje byly zapojeny všechny organizace, které se plánování dopravy věnují, spolu se zástupci Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic ČR – více v sekci Kdo je kdo
Hlavním zhotovitelem projektu je společnost Mott MacDonald CZ

Prohlubuje spolupráci mezi městem Plzní a Plzeňským krajem v dopravního plánování, a to pomocí analýz, které nezůstávají uzavřené v administrativních hranicích krajské metropole, stejně jako pravidelného setkávání v Pracovní skupině
Soustředí se na vazby napříč dopravními módy, například v rovině podrobného pasportu přestupních bodů veřejné dopravy a jejich vazeb na pěší a cyklistickou dopravu nebo záchytné parkování P+R
Využívá ve velké míře automatizovaný sběr dat o přepravní poptávce, cestovní rychlosti i dopravním chování obyvatel oblasti PA, což umožnilo překlenout omezení konvenčního sběru dat v epidemii nemoci COVID-19
Poprvé přináší multimodální dopravní model do aglomerace Plzně a získává tak nástroj posouzení budoucích opatření, včetně změny preferencí volby dopravního módu v reakci
na rozvoj infrastruktury nebo regulaci dopravy
Nabízí i méně obvyklé úhly pohledu na současný stav, například srovnání technického stavu komunikací s jejím zatížením nebo infrastrukturu veřejné dopravy vůči jejímu využití
Přináší ucelený přehled plánovaných investic do veřejné dopravy, komunikační sítě i nemotorové dopravy, čímž vytváří základ pro prioritizaci opatření
Zapojuje občanskou i odbornou veřejnost různými formami participace tak, aby byly vhodně přizpůsobené charakteru účastníků