Dokument Analýza byl v pondělí 20. prosince 2021 publikován ve své finální podobě po zapracování připomínek Pracovní skupiny. Souhrnná analýza vnitřních silných / slabých stránek a vnějších příležitostí / hrozeb mobility v řešeném území upozorňuje na důležitá zjištění a závěry analýzy. Jako takové se budou nepochybně odrážet v navazující návrhové části, ať již na jejím počátku při hledání společné vize mobility, tak později při provádění prioritizace navrhovaných opatření.

Silné stránky

• Veřejná doprava obsluhuje největší podíl cest v oblasti ITI
• Zakotvení principů udržitelné mobility v samosprávě
• Cenově dostupná veřejná doprava
• Centrální přestupní bod hlavní nádraží
• Moderní systém MHD ve všech ohledech
• Obnovený vozový park veřejné linkové dopravy
• Slibně se rozvíjející preference MHD v Plzni
• Vysoký podíl elektrifikované veřejné dopravy
• Vynikající pěší dostupnost veřejné dopravy
• Dobrá pěší dostupnost centrální oblasti Plzně
• Vedení cyklotras podél vodních toků

Slabé stránky

• Nevyužitý potenciál železnice v organizaci systému
• Nespolehlivost železniční dopravy
• Nízká úroveň integrace MHD a příměstské / regionální dopravy
• Nevyhovující podoba přestupních bodů i samotných železničních zastávek
• Nízká cestovní rychlost veřejné dopravy
• Nesoulad dopravní obslužnosti pro město Plzeň a okolní region
• Pomalá reakce veřejné dopravy na územní rozvoj
• Neúplná datová základna veřejné dopravy
• Slabá nabídka záchytného parkování P+R a B+R
• Problémová dostupnost terminálů veřejné dopravy
• Chybějící infrastruktura pro chodce u zatížených komunikací
• Nesouvislá síť cyklistických stezek
• Absence cyklistických opatření v hlavním dopravním prostoru
• Nedostatečné zázemí pro cyklistiku ve veřejném prostoru
• Přetrvávající bariéry v aktivní mobilitě
• Vysoké intenzity automobilové dopravy v zástavbě měst a obcí
• Slabá regulace parkování
• Přenos kongescí na komunikační síti do veřejné dopravy

Příležitosti

• Rozvětvená síť železničních tratí kolem Plzně
• Nová infrastruktura v železničním uzlu Plzeň
• Rekonstrukce železniční infrastruktury mimo Plzeň
• Dostupná páteřní komunikační síť
• Investice do silniční infrastruktury
• Dotační podpora projektů v dopravě
• Spolupráce se zaměstnavateli
• Spolupráce veřejných a soukromých poskytovatelů služeb

Hrozby

• Absence integrovaného plánování mezi různými aktéry
• Plzeň bez vysokorychlostní železnice
• Nefunkční spolupráce s developery
• Nízká hustota osídlení
• Napjaté veřejné rozpočty
• Změna dopravního chování po pandemii
• Ohrožení chodců jinými uživateli
• Trendy v citylogistice

Hlavní dokument a souhrnná problémová mapa jsou k dispozici v sekci Ke stažení. Pokud vás zajímají i další přílohy Analýzy, kontaktujte nás prosím ohledně jejich poskytnutí.